Al 20 jaar biedt Michigan Scientific test- en meetvertrouwen met de precisie en betrouwbaarheid van onze Wielkrachtopnemers (WFT's). We zijn er trots op dat we producten kunnen leveren met een eenvoudige installatie, configuratie en bediening. Michigan Scientific Wheel Force-transducers zijn de eerste keuze voor op en off-road voertuig testen. En omdat we altijd blijven innoveren, hebben we het proces nog beter gemaakt. Onze nieuwe Statorhoekcorrectie (SAC) Apparaat past het realtime rotatiehoeksignaal van het wiel aan. Het aangepaste rotatiehoeksignaal wordt gebruikt in de coördinatentransformatie om fouten te voorkomen terwijl de wielen worden gestuurd tijdens dynamisch testen. Snelle en nauwkeurige wieltestgegevens zijn het resultaat. De SAC elimineert vervelende nabewerkingscompensatie, terwijl een snelle set-up tijd behouden blijft, waardoor technici het meeste uit hun tijd en testen kunnen halen.
Snel en eenvoudig te installeren
Over-de-wiel beugel
De SAC is geen over-the-wheel beugel, maar kan de precisie bieden die een over-the-wheel beugel zou bieden met een veel eenvoudigere en snellere installatie. Een over-the-wheel-beugelsysteem beweegt met het wiel mee terwijl de auto stuurt, waardoor fouten in de hoekpositie worden verminderd wanneer de wielen draaien. Het probleem met over-the-wheel beugels is dat ze moeilijk te installeren zijn. Ze hechten zich zowel aan de fusee als aan de voorkant van de band. Met de SAC kunnen gebruikers de gecompliceerde set-up vermijden zonder later te hoeven compenseren voor de fout die normaal wordt veroorzaakt door het sturen.
Robuust en veelzijdig
SAC-apparaat gemonteerd op bus
Veelzijdigheid was in het achterhoofd bij het ontwerpen van het Stator Angle Corrector Device. De SAC past zich aan verschillende voertuigen aan. Het kan op alle voertuigen worden gebruikt, van kleine auto's tot zware vrachtwagens. De SAC is compatibel met alle Michigan Scientific digitale wielkrachttransducers aan het stuur; eerder aangeschafte WFT's zijn compatibel met het apparaat. Naast een verscheidenheid aan voertuigen, zal het in verschillende omgevingen kunnen worden gebruikt. De SAC heeft een robuuste constructie met een IP 67-classificatie, zodat hij nauwkeurige gegevens zal leveren in bijna alle testomgevingen.
Voor meer informatie over het Statorhoekcorrectieapparaat van Michigan Scientific, contact opnemen met een wetenschappelijk ingenieur uit Michigan <p></p>