CT2, WFT Gebruikersinterface Elektronica

• Analoge, CAN- en Ethernet-uitgangen
• Geautomatiseerde nul- en shuntfuncties
• Robuuste constructie
• Breed bereik 10 tot 36 Vdc vermogen
• Veld opwaardeerbaar door gebruiker
• Transformeert gegevens van wiel- naar voertuigcoördinaten
• Stapelbaar met communicatie tussen systemen
• Ethernet-communicatie via webbrowser
• Werkt met data-acquisitiesoftware om gegevens rechtstreeks op een computer op te nemen

De WFT Gebruikersinterface Elektronica (CT2) biedt hoogwaardige CAN-, Ethernet- en analoge uitgangen. De CT2 accepteert analoge of digitale signalen van de Wielkrachtopnemer (WFT). Bovendien, CT2 kan ook ingebouwd accepteren WFT versnellingsmeter signalen. Alle signalen samen kunnen via de digitale uitgangen naar het data-acquisitiesysteem of de computer worden verzonden.

Opstelling van de WFT systeem wordt gedaan via een embedded webpagina en er is geen extra software vereist. Firmware-upgrades worden door de klant in het veld uitgevoerd via dezelfde webpagina. Coördinatentransformatie van de gegevens, van wiel- naar voertuigcoördinaten, wordt automatisch uitgevoerd bij gebruik op de weg. Voor gebruik op een simulator draaien de wielen niet en kunnen gegevens rechtstreeks vanuit de WFT zonder coördinatentransformatie.

Fabriekskalibratie- en instellingsgegevens worden gelezen van de WFT in de beginfase. De CT2 werkt de . bij WFT bij elke nul, shuntvolgordecontrole en instellingswijziging. Kalibratiebestanden worden opgeslagen in de WFT, zodat ze nooit door de gebruiker hoeven te worden gedownload, zelfs niet als de stroom uitvalt. Allemaal CT2 systemen kunnen worden uitgewisseld met elke compatibele Michigan Scientific WFT.

Wanneer meerdere WFT's worden gebruikt op één voertuig, de CT2 eenheden zijn op elkaar gestapeld en communicatie wordt gedeeld tussen elektronica. De stroomvereisten zijn ongeveer 10 watt per WFT systeem.