Michigan Scientific heeft uitgebreide ervaring in het ontwerpen en produceren van op maat gemaakte transducers op basis van rekstrookjes, vervaardigd uit een breed scala aan standaardcomponenten. Veel van deze transducers worden gebruikt voor onderzoek en ontwerp om de krachten van voertuigophanging, aandrijflijnkoppels, stuurcomponenten, motorbelastingen en remkoppels te meten in laboratorium- en veldomgevingen. Deze kracht- en koppeltransducers kunnen worden gebruikt om de belastingen te meten die optreden bij normaal gebruik, maar ook voor het benchmarken van huidige ontwerpen, validatie van nieuwe ontwerpen en FEA/CAE-validatie. De op maat gemaakte transducers van Michigan Scientific helpen klanten in alle sectoren nauwkeurige gegevens te verkrijgen over de krachten die een onderdeel ondervindt, met behoud van de sterkte en fysieke integriteit ervan.
De ingenieurs van Michigan Scientific werken samen met klanten om hun vereisten te definiëren, inclusief het aantal meetassen, de belastingscapaciteit, de afmetingen en de nauwkeurigheid. Onze ingenieurs kunnen een offerte opstellen voor het volledige systeemontwerp en alle benodigde montageadapters leveren.
Ontdek voorbeelden van toepassingen van op rekstrookjes gebaseerde, aangepaste kracht- en koppeltransducers:
Automobielsector
Transducers voor aandrijfassen en starre assen
Het apparaat meet koppel en snelheid op aandrijfassen en starre assen, en registreert koppelbelastingen en hoekverdraaiing van de aandrijflijn voor nauwkeurige gegevensontwikkeling van voertuigen.
Aandrijfas-transducer
Met behulp van rekstrookjes worden het koppel en de stuwkracht op de aandrijfas gemeten, waardoor een nauwkeurige karakterisering van de krachten in de aandrijflijn mogelijk is met behulp van sleepringen of telemetrie- uitvoer.
Motorkrukas-transducer
Registreert het koppel, de buiging en de spanning van de krukas om de duurzaamheid van de motor, de sterkte van de componenten en de nauwkeurigheid van de simulatie onder reële bedrijfsomstandigheden te valideren.
Dubbele afschuifpennen steunsensor
Vervangt de standaard bouten tussen de schokdemper en de fusee door speciaal ontworpen breekpennen om de krachten in de ophanging te meten, waardoor direct inzicht wordt verkregen in de belastingspaden van de schokdemper.
Schuifpensteun transducer
Meet loodrechte krachten in bout- of penverbindingen met behulp van instrumentele schuifpennen, ideaal voor het vastleggen van lokale krachten in de ophanging.
Dwarsbalksteun transducer
Bij schokdempers met een onderste dwarsbalk kunnen we deze vervangen door een op maat gemaakte één- of twee-assige transducer om de totale kracht op de schokdemper te meten.
Strut Bracket Transducer
Een semi-op maat gemaakte transducer die het onderste deel van de MacPherson-veerpoot vervangt en op de veerpootbuis wordt geklemd. Meet verticale kracht met behoud van geometrie en krachtoverdrachtspaden.
Dempervork/gaffeltransducer
Een schokdemper met een onderste vork of scharnierpunt kan nauwkeurig worden opgemeten met minimale aanpassingen.
Demperstang-transducer
Demperstangen kunnen worden opgemeten om de kracht te meten die specifiek door de demperstang wordt uitgeoefend. Bij sommige dempers kan de draad door de behuizing naar buiten komen, terwijl bij andere het nodig is om een gat in het uiteinde van de stang te boren.
Demper Top Mount Transducer
Als de geometrie het toelaat, kunnen we de bovenkant van de demperbevestiging aanpassen en voorzien van een rekstrookje, of deze vervangen door een transducer om de kracht van de demper op het chassis te meten.
Stabilisatorstang verbindingstransducer
De stabilisatorstang is een veelvoorkomend onderdeel dat van meetinstrumenten wordt voorzien. De randvoorwaarden tijdens de kalibratie komen overeen met de randvoorwaarden in het voertuig.
Stabilisatorstang-transducer
Stabilisatorstangen kunnen worden opgemeten en gekalibreerd om de torsiekrachten te meten die op de stang zelf inwerken.
Bevestigingstransducer
Instrumenteer de ophanging om de verticale kracht van de bladveer op het chassis te meten.
Spiraalveer-transducer
Instrumentele spiraalveren kunnen verticale belastingen die via het veersysteem worden overgebracht, zelfs onder dynamische omstandigheden, opvangen.
Kogelgewricht-transducer
Standaard kogelgewrichten in voertuigophangingssystemen worden voorzien van rekstrookjes om de orthogonale krachten in het kogelgewricht te meten.
Binnenste stuurstangsensor
Binnenste stuurstangen meten de stuurkrachten . Ze hebben doorgaans een meer lineair karakter dan buitenste stuurstangen.
Spoorstangeindtransducer
Op maat gemaakte transducers voor het meten van de axiale krachten die tijdens het sturen op de stuurstang inwerken.
Voor meer informatie over aangepaste ophangingsmetingen kunt u onze presentatie over ophangingsinstrumentatie bekijken!
Motor
Primaire tandwieltransducer
Door het koppel van de primaire versnelling te meten, kunnen ingenieurs het motorvermogen kwantificeren en bepalen hoe dit zich vertaalt in aandrijfkracht.
Uitgangstandwiel-transducer
Door het koppel van het uitgaande tandwiel te meten, krijgt men inzicht in de krachtoverdracht van de versnellingsbak naar het eindaandrijfsysteem.
Achtertandwiel-transducer
Meet het koppel tijdens de overdracht van de ketting of riem naar het achterste tandwiel om inzicht te krijgen in de laatste fasen van de krachtoverbrenging.
Landbouw
Poeliekoppelingstransducer
Met gegevens over het koppel van de poeliekoppeling kunt u verliezen berekenen en de koppeling en duurzaamheid optimaliseren.
Tandwielpoelie-transducer
Instrumenteer katrollen en tandwielen , inclusief de tandwielvertandingen, om de snelheid, het koppel, de spanning en de temperatuur te testen waaraan ze tijdens gebruik worden blootgesteld.
Elleboogversnellingsbak-transducer
Test de snelheid, het koppel en de temperatuur van de elleboogversnellingsbak om te zien waar verbeteringen mogelijk zijn voor een langere levensduur en hogere efficiëntie.
Voedingslamellen-transducer
Instrumentatie van een invoerlamel om de krachten te bepalen die tijdens de werking optreden, kan inzicht geven in de efficiëntie van het systeem.
Vliegwiel-transducer
Vliegwielkoppelmetingen worden vaak gebruikt voor de ontwikkeling van motoren en transmissies in zowel
voertuigen met verbrandingsmotor en hybride aandrijving.