SW-SR2 Koppel- en hoektransducer voor stuurwiel

• Meet nauwkeurig het koppel van de stuurinspanning en de stuurhoek
• Optioneel 100, 200, 300 N·m koppelcapaciteit
• Montage op OEM-stuurwiel of stuuras
• Behoudt normale stuurfunctie**
• Eenvoudige montage met zuignap van anti-rotatie stuurhoekbeveiliging
• Analoge uitgang voor koppel en stuurhoek
• CAN-uitgang voor koppel, stuurhoek en stuursnelheid
• ± 1440 graden Stuurhoek Encoder

De SW-SR2 stuurwiel koppel- en hoektransducer is in staat om het stuurwielkoppel, de stuurhoek en de stuursnelheid te meten op een volledige reeks voertuigen. SW-SR2 heeft een ±1440 graden multi-turn encoder en zowel analoge als CAN-signaaluitgangen.

De SW-SR2 heeft de mogelijkheid om op het bestaande stuurwiel van het voertuig te monteren of om het bestaande stuurwiel te vervangen door rechtstreeks op de gegroefde stuuras te monteren. De airbag moet worden uitgeschakeld tijdens de SW-SR2-test. De SW-SR2 heeft een handige montage van de anti-rotatiebeveiliging van de stuurhoeksensor. De anti-rotatiebeveiliging voor de stuurhoeksensor kan eenvoudig op de voorruit van het voertuig worden gemonteerd met de meegeleverde zuignapbevestiging.

De SW-SR2 is een op rekstrookjes gebaseerde sensor gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal en is volledig temperatuurgecompenseerd. Het stuurhoeksignaal wordt gegenereerd door een inductieve encoder met hoge resolutie. De SW-SR2 maakt gebruik van een hoogwaardige Michigan Scientific sleepringassemblage voor signaaloverdracht. SW-SR2 wordt geleverd met een speciale elektronicabox die zowel analoge als CAN-signaaluitgangen biedt, en ook een nulfunctie biedt.

*Voorlopige datasheet

**De airbag moet worden uitgeschakeld bij gebruik van de SW-SR2. Houd er ook rekening mee dat de montagebeugel sommige knoppen op het stuur kan blokkeren.

Installatie en demonstratie van de SW-SR2 koppel- en hoektransducer op het stuur