Dynamische voertuigmodellering
Dynamic Vehicle Modeling is een zeer krachtig hulpmiddel bij het ontwikkelen van een nieuw voertuig. Eindige elementen analyse en computerondersteunde techniek zijn computersimulaties die kunnen helpen bij het ontwerpen voor de duurzaamheid van het chassis en de ophanging en die ook inzicht kunnen geven in de rijeigenschappen van het voertuig. Gegevens die tijdens tests in de echte wereld worden verzameld, kunnen helpen bij het bouwen en verifiëren van computersimulaties. Het meten van krachten in trekstangen binnen het stuursysteem levert informatie op die anders geschat zou moeten worden. Met spoorstangeindtransducers kunnen gebruikers deze metingen vastleggen, zodat ze kunnen worden gebruikt in computersimulaties. Deze extra gegevens kunnen helpen bij het bouwen van nauwkeurigere modellen en leiden tot betere voertuigontwerpen.
Spoorstangeindtransducer
Onze op maat gemaakte transducers voor spoorstangeinden kunnen de axiale krachten meten die tijdens het sturen op de spoorstang werken. Spoorstangeindtransducers kunnen het binnenste en buitenste spoorstangeind vervangen, op basis van de behoeften van de klant; geen vereiste voertuigaanpassing. De aangepaste transducer neemt geen extra ruimte onder het voertuig in beslag. Op maat gemaakte spoorstangeindtransducers kunnen van bijna elke spoorstang worden gemaakt; inclusief de productie trekstang van een klant. We hebben uitgebreide ervaring met het positioneren van rekstrookjes op trekstangen. Deze plaatsing zorgt voor een hoge mate van nauwkeurigheid. We hebben veel ervaring met het ontwerpen van deze transducers, waardoor ze per aanvraag in relatief korte tijd beschikbaar zijn. Zoals alle MSC-transducers zijn ze temperatuurgecompenseerd en gebruiken ze geschikte weerbestendige coatings om betrouwbaarheid te garanderen in alle test- en weersomstandigheden.
Voertuigtoepassingen voor spoorstangeindtransducers
De spoorstangeindtransducer vervangt een productiespoorstangeind zonder de positie van andere voertuigcomponenten te veranderen. Ze vereisen geen andere wijziging dan een veilige route voor de geleidingsdraden van de transducer naar het data-acquisitiesysteem. De transducer meet de axiale (trek-/druk)krachten die tijdens het sturen op de trekstang werken.
Door de spoorstangeindtransducer te gebruiken in combinatie met andere transducers, kunnen meer stuursysteemkrachten worden onthuld. Een spoorstangeindtransducer en a Koppel- en hoektransducer van stuurwiel kunnen samen worden gebruikt om inefficiënties in een stuurhuis te vinden. Een spoorstangeindtransducer en a Wielkrachtopnemer in combinatie kan onverwachte krachten en momenten die door de trekstangen worden ervaren, worden onthuld door terug te correleren met wat het wiel kan ervaren tijdens ruw terrein, zoals kuilen of grote hobbels.
Als u geïnteresseerd bent om met een monteur te praten over een toepassing van een spoorstangeindtransducer of iets anders: aangepaste transducertoepassing, Dan kunt u contact opnemen met een wetenschappelijk ingenieur uit Michigan <p></p>