Gewichtsoptimalisatie van wielkrachtopnemeradapters

Het probleem van de industrie

Wheel Force Transducers (WFT's) zijn een eenvoudig en zeer nauwkeurig middel om belastingen van de weg naar de wielen van een voertuig te meten. WFT's gebruiken om weginvoerbelastingen te meten tijdens: duurzaamheidstesten is een standaardpraktijk in de auto-industrie. Een WFT-assemblage omvat de transducer, signaalconditioneringselektronica en velg- en naafadapters. Tijdens het testen vervangen WFT-assemblages de productiewielen van het testvoertuig en de massa van deze WFT-assemblages kan de meting beïnvloeden. De testresultaten zijn representatiever voor de invoerbelastingen van het voertuig naarmate de massa van de WFT-assemblage dichter bij de massa van het productiewiel ligt. Als de massa van het WFT-samenstel aanzienlijk groter is dan de massa van het productiewiel, kunnen lagere piekbelastingen worden gegenereerd dan wanneer dezelfde test zou worden uitgevoerd met wielen met een lagere massa.

 

De oplossing van Michigan Scientific Corporation

Michigan Scientific Wheel Force-transducers zijn enkele van de lichtste WFT's voor hun laadvermogen. Michigan Scientific Corporation (MSC) begrijpt dat WFT-adapters een belangrijke bijdrage leveren aan de totale WFT-assemblagemassa. Om dicht bij de OEM-wielmassa (Original Equipment Manufacturer) te komen, raadt MSC een bereikgeschikte WFT en gewichtsgeoptimaliseerde adapters aan.

 

Gewicht geoptimaliseerde adapters

Wielkrachtopnemer Adapter voor verminderd gewicht

Wielkrachtopnemer Adapter voor verminderd gewicht

MSC biedt een ontwerp- en fabricageservice voor gewichtsoptimalisatie voor lichtgewicht en uit één stuk bestaande velg- en naafadapters. Lichtgewicht velgadapters zijn vervaardigd uit aluminium smeedstukken, waardoor ze zich onderscheiden van standaard velgadapters die zijn gemaakt met aangepaste, gelaste productievelgen. Lichtgewicht naafadapters zijn vervaardigd uit titanium, wat het toegevoegde wielgewicht meer vermindert dan een standaardadapter gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal zou doen.

MSC biedt een optimalisatieservice voor het ontwerp van adapters, die is inbegrepen bij de aankoop van onze adapters met een gereduceerde massa. Velgadapters met verminderde massa zijn vervaardigd uit aluminium smeedstukken en naafadapters met verminderde massa zijn vervaardigd uit titanium. MSC optimaliseert het ontwerp van de adapter met gereduceerde massa voor elke toepassing. Hierdoor kunnen MSC-ingenieurs de adapters ontwerpen op basis van de maximale statische belasting van het voertuig in plaats van de maximale WFT-capaciteit. Hoe lichter het voertuig dat wordt getest, hoe meer de massa van de adapter kan worden verminderd. MSC-ingenieurs gebruiken computersimulatieresultaten die zijn gevalideerd met SAE J328-vermoeidheidstesten om adapters te ontwerpen die sterk genoeg zijn om duurzaamheidstests te doorstaan, terwijl het systeem zo laag mogelijk blijft.

Om gewichtsoptimalisatie van uw WFT-assemblage te bespreken, neem contact op met een MSC-vertegenwoordiger <p></p>