Model BA-T-1.2W weerbestendige buisvormige sleepringconstructie

Voordelen

  • Ideaal voor halffasige auto's
  • Montage op assen met een diameter tot 1.2″
  • Optionele 60-pulsencoder
  • Ingebouwde rekstrookversterker
  • Robuuste roestvrijstalen constructie
  • Permanent gesmeerde lagers
  • Instrumentatie kwaliteitsringen en borstels
  • Signaaluitgang op hoog niveau

Omschrijving

Michigan Scientific's BA-T-1.2W weerbestendige sleepringconstructie is ideaal voor toepassingen waarbij een sleepring direct op een roterende as moet worden gemonteerd. Ontworpen om langdurige, alle weersomstandigheden (niet onderdompelbare), koppelmetingen uit te voeren op steekassen van auto's, de BA-T-1.2W kan worden gebruikt in andere toepassingen met assen tot 1.2 inch diameter. Het sleepringafdichtingssysteem beschermt tegen opspattend water, gruis, stof, modder, smeltende sneeuw en sneeuw.

Een belangrijk kenmerk van de BA-T-1.2W is de ingebouwde rekstrookversterker die zich aan de draaiende kant van de sleepring bevindt. Deze opstelling verbetert de signaalkwaliteit van het systeem aanzienlijk door fouten als gevolg van lange aansluitdraden, variaties in connectorweerstand en elektromagnetische interferentie te verminderen.

Vier van de zeven sleepringcircuits in de BA-T-1.2W worden gebruikt om het ingebouwde model van stroom te voorzien en te bedienen AMP-SG1-M1 versterker (zie AMP-SG1-M1 voor functies en specificaties). Twee extra ringcircuits worden gebruikt om een ​​datasignaal van hoog niveau te verzenden. De zevende ring is voor gebruik met een optionele configuratie die gebruik maakt van twee ingebouwde versterkers om twee datasignalen van hoog niveau te leveren. Verbindingen van de rekstrookjebrug naar de versterker worden gemaakt via kleurgecodeerde soldeeraansluitingen op de sleepringrotor. Elke sleepringeenheid bevat een 15 ft statorkabel met een beschermende rubberen hoes voor de connector bij de sleepring; elektronica voor het aandrijven en bedienen van de ingebouwde versterker wordt apart verkocht.

Documenten

Laatst gewijzigd: Aug 29, 2017 @ 1: 45 pm